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 Das richtige aus machen vom Verbrenner

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StormRacer
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luecke Das richtige aus machen vom Verbrenner Blue-l10

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BeitragThema: Das richtige aus machen vom Verbrenner   Das richtige aus machen vom Verbrenner EmptyMi Jun 10, 2015 7:04 pm

Hi

Wie mache ich meinen Verbrenner richtig aus?
Und gibt's da unterschiede beim Maßstab ? Ich habe einen 1:10 wie ist es bei 1:8?
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Lueckii
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Lueckii

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luecke Das richtige aus machen vom Verbrenner Blue-l10

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BeitragThema: Re: Das richtige aus machen vom Verbrenner   Das richtige aus machen vom Verbrenner EmptyMi Jun 10, 2015 7:44 pm

Ich klemme immer die Spritzufuhr ab. Der Rest an Nitro wird noch verbrannt und er lässt sich wieder super starten. Unterschiede zwischen 1:10 und 1:8 sollte es keine geben.
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RedNitro
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BeitragThema: Re: Das richtige aus machen vom Verbrenner   Das richtige aus machen vom Verbrenner EmptyDo Jun 11, 2015 7:07 am

Ich klemme auch entweder den spritschlauch oder den luftfilter ab. Wenn es schnell gehen muass weil ein Notfall ist oder so mache ichs auch mit dem Reso. Startet nacher auch wieder super.
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StormRacer
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luecke Das richtige aus machen vom Verbrenner Blue-l10

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BeitragThema: Re: Das richtige aus machen vom Verbrenner   Das richtige aus machen vom Verbrenner EmptyDo Jun 11, 2015 3:57 pm

Okay

Danke für eure Hilfe
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Justride
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luecke Das richtige aus machen vom Verbrenner Blue-l10

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BeitragThema: Re: Das richtige aus machen vom Verbrenner   Das richtige aus machen vom Verbrenner EmptySa Jun 13, 2015 8:21 pm

Entweder du gibst einen stups an die schwungscheibe, oder hältst die Öffnung am Luftfilter zu, oder spritschlsuch zu halten, oder eben im Notfall aber auch nur im Notfall das reso zuhalten denn dadurch säugst du dir den ab und dann geht der beim nächsten mal schlechter an.
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Nitro-4Live
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luecke Das richtige aus machen vom Verbrenner Blue-l10

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BeitragThema: Re: Das richtige aus machen vom Verbrenner   Das richtige aus machen vom Verbrenner EmptySo Jun 14, 2015 3:03 pm


wie chris das macht Freunde Reso zuhalten
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Nigro
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BeitragThema: Re: Das richtige aus machen vom Verbrenner   Das richtige aus machen vom Verbrenner EmptyDi Jun 23, 2015 11:22 pm

Spritschlauch zu drücken ist nicht so gut da der Motor am ende stark abmagert und hochdreht des weiteren wird er dann auch nicht mehr richtig geschmiert und verschleisst schneller .. Aber ist jedem seine Sache.
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matthias
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BeitragThema: Re: Das richtige aus machen vom Verbrenner   Das richtige aus machen vom Verbrenner EmptyMo Jun 29, 2015 1:42 pm

also ich mach das so das ich den Reso zuhalte
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Martin_Arnold
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luecke Das richtige aus machen vom Verbrenner Blue-l10

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BeitragThema: Re: Das richtige aus machen vom Verbrenner   Das richtige aus machen vom Verbrenner EmptySo Jul 12, 2015 12:43 pm

Hallo....Also ich halte wenn ich ihn mal ausmachen muss das reso zu aber am besten ist es einfach den Tank leer zu fahren ;)
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DigitsRC
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BeitragThema: Re: Das richtige aus machen vom Verbrenner   Das richtige aus machen vom Verbrenner EmptyDo Okt 01, 2015 11:01 am

Am besten den Schlauch der zum Motor führt zuhalten
Den Reso zuhalten ist nicht das Beste für den Motor
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BeitragThema: Re: Das richtige aus machen vom Verbrenner   Das richtige aus machen vom Verbrenner EmptyFr Okt 02, 2015 8:56 pm

Motor abstellen -
Eine einfache Sache will man meinen aber auch hierzu gibt es verschiedene
Möglichkeiten. Es soll auf jeden Fall ohne Verletzungen abgehen und schnell passieren, falls es ein
Notfall ist. Alle Versuche sollten bei gezogener Bremse unternommen werden.

Luftzufuhr unterbinden - Luftfilter zudrücken
macht ölige Finger und kann den Luftfilter beschädigen

Spritzufuhr unterbinden - Spritschlauch abdrücken
der Motor geht nicht sofort aus und der Schlauch kann beschädigt werden

Abgase blockieren - Auslass zuhalten
funktioniert meistens gut, allerdings besteht Verbrennungsgefahr

Schwungrad blockieren
das geht nur, sofern der Motor nicht hochdreht, auch hier besteht Verletzungsgefahr
Bei den Glattbahnern hat sich die Variante des beherzten Daumendrucks auf das Schwungrad
durchgesetzt, bei den Offroadern ist es wohl der zugehaltene Auslass, dazu kann man ein Tuch oder den
Schuh verwenden. Wild hochdrehende Motoren lassen sich oft abwürgen indem man das Modell fest auf
den Boden drückt, damit die Räder blockieren, ansonsten bliebe nur der Griff zum Spritschlauch.
Um diese Anleitung zu finden hat es mich 1 Minute googeln gekostet.

Ergänzung: Bei meinen VG1/8 habe ich den Motor immer mit dem Zeigefinger an der Schwungscheibe aus gemacht. Dies setzt aber einen gut und sauber eigestellten Motor voraus.

Schönen Gruß

Rainer
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BeitragThema: Re: Das richtige aus machen vom Verbrenner   Das richtige aus machen vom Verbrenner EmptySo Okt 04, 2015 11:49 am

Ob ich den Tank leerfahre oder den Kraftstoffschlauch abklemme ist doch am Ende dasselbe oder liege ich in der Annahme falsch? Da kommt doch so oder so kein Sprit mehr nach...?

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Mika
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Mika

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BeitragThema: Re: Das richtige aus machen vom Verbrenner   Das richtige aus machen vom Verbrenner EmptyDi Okt 27, 2015 12:49 pm

Ich kann dir nur raten denn spritschlauch der vom tank zum vergaser geht zuzudrücken es gibt auch noch die Möglichkeit denn asupuff zu zuhalten aber dann seuft der ab und das ist nicht so gesund für denn Motor
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Tobi
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BeitragThema: Re: Das richtige aus machen vom Verbrenner   Das richtige aus machen vom Verbrenner EmptyDi Okt 27, 2015 6:59 pm

Ich halte immer das Reso zu, da ich es zu Umständlich finde erst die Karo abzumachen. Oder lohnt sich der "Aufwand" tatsächlich? Und wenn würde ich die Luftzufuhr stoppen, da der Motor dadurch weiter geschmiert wird (Denke ich zumindest)
Gruß Tobi
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Das richtige aus machen vom Verbrenner

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