Hey Leute,

bei meinem Generation X von Reely, bin ich am überlegen einen stärkeren Motor zu verbauen. Zurzeit habe ich damit aber noch keine Erfahrungen und wollte mal fragen auf was ich achten muss, damit das auch alles zusammen passt?

Derzeit ist ein 21 Force mit 1,9 PS verbaut. Ich spiele mit dem Gedanken einen 36 Force mit 3,7 PS einzusetzen.

Sind die Motorhalterungen genormt?

Kann ich die Schwungscheibe und Kupplung vom 21 verwenden oder müssen die jeweils an die verschiedenen Motoren angepasst werden?

Wie sieht es mit dem Drucksystem aus z.B. Tank, Reso und Benzinschläuche?

Da natürlich mehr Kraft übertragen wird, müssen die Ritzel angepasst werden oder können die das ohne weiteres ab?

Ich bedanke mich für eure Hilfe

Gruß

Jens

Ich würde dir keinen 36 Empfehlen. Der ist viel zu stark für einen Buggy. Außerdem verbraucht er wesentlich mehr als der 21.

Ich würde dir maximal einen 28 empfehlen, wobei dass eigentlich auch schon zu viel ist.

Danke für deine Antwort. Bin halt nur am überlegen ob sich das mit dem 28 Motor lohnt. Bin bis jetzt nur den 21 gefahren und der ist mir mittlerweile etwas schlapp. Der 28 hat ja genau ein PS mehr als der 21. Merkt man dieses sehr stark beim Fahren? Mit dem Nitroverbrauch ist das bei den großen Motoren so heftig?

Was hast du für Erfahren mit der Kompatibilität der Bauteile gemacht?

Ich würde dir einen guten 21 empfehlen.

Die Modelle die ich als gute 21 beim Conrad gefunden habe liegen nur leider preislich deutlich höher als die anderen mit mehr Hubraum. Kenne bis jetzt nur die vom Conrad, gibt es da auch andere gute Firmen die da sowas im Sortiment haben?

moin Jens


also ich würde dir auch keine 36er empfehlen, dass brauch man nicht für einen Buggy.

Ein 28er reicht locker aus, damit bekommt der Buggy schon Flügel Aber ein guter 21er / 25er reicht massig aus.


grüsse

Würde dir den LRP Nitro Motor Z.21R Spec.3

oder den Nitrobull 21 empfehlen. Den Nitrobull 21 fahre ich selber auf der Strecke und bin sehr zufrieden mit ihm.

Leicht einzustellen und genug Power.

Moin Jens,

ich habe einen LRP Z28R Spec2 hier.
Denn können wir gern mal probehalber einbauen und testen wie er damit geht.
Meld dich einfach wenn du Lust und Zeit hast.

Ich hab ein 32er Force in meinem Buggy und der geht richtig ab jedoch würde ein guter 21er bis 25er auf jeden Fall reichen. Mit einem 32er muss mann schon echt aufpassen

Wenns ein Force sein soll, dann der 21er, 25er, maximal 28er CNC. Die CNC Variante hat deutlich mehr Bums als die Black Series und mit denen lässt du auch 36 Black Series locker stehen. Allerdings steigt mit größeren Motoren, wie schon von anderen erwähnt, der Spritverbrauch extrem. Mit einem 36 dürfte der Tank in 6-8 Minuten leer sein. Ich hab auch den LRP Z28R Spec 3 drin und der geht richtig gut. Ist schon fast zu viel für nen Buggy. Eine Tankfüllung reicht je nach Fahrweise 10 -12 Minuten, bei moderater Fahrt auch mal 14. Aber das ist sehr von der Fahrweise abhängig. Daher würde ich den Vorschlag von RCFAN annhemen und einfach mal einen richtig eingestellten LRP 28 Spec 3 einbauen und testen. Dann willst eh keinen anderen mehr haben könnt ich mir vorstellen.
Lass uns mal wissen was du gemacht hast und wofür du dich entschieden hast.

Gruß, atze_85

Hey Leute,

danke für die ganzen netten und hilfreichen Antworten. So konnte man sich schon mal einen Überblick verschaffen, was als Motor angebracht ist.

Eine Frage hätte ich aber noch. Wenn wir nun von einem 28 ausgehen. Was müsste ich an meinem Modell ändern damit das alles zusammen passt? Siehe in der ersten Beschreibung.

Gruß

Jens

Hat jemand schon Erfahrung mit dieser Marke gemacht? Bin da bei Amazon drüber gestolpert.

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Bei deiner Frage kann ich dir leider nicht weiterhelfen.
Ich habe in meinem Robitronic Protos V2 einen Axial 4.6 big block Motor drin, der auch super läuft. Dieser Motor ist auch ein 28er und lässt sich normal wie auch ein Force-Motor einstellen, also nichts exotisches oder so. Der Motor hat auf einer Offroad-Rennstrecke ca. 15 Minuten gehalten, dann war tanken angesagt. Ich kann ihn ohne Bedenken weiterempfehlen
Gruß Tobi

Das sieht für mich nach GO Engine aus vom Motorgehäuse her. Allerdings habe ich den so auch noch nie gesehen. Und der Preis macht mich etwas stutzig. Für solch kleines Geld bin ich etwas skeptisch was die Verarbeitung und Haltbarkeit angeht. Aber vlt it das auch nur ein "etwas" älteres Modell..? Who knows...
Ich bin mit meinem GO 28 Redfire auch nicht zufrieden gewesen. Den hat es mir zweimal ohne erkennbaren Grund zerrissen. Allerdings wurde er nach dem erstenmal kostenlos repariert und nach dem zwetenmal anstandslos gegen einen komplett Neuen ersetzt. Starker Service von dem Händler. Zusätzlich hatte ich das Problem, dass sich die LSN am Vergaser von allein verstellte wenn der Motor lief, wahrscheinlich durch die Vibration. Das kann man zwar relativ leicht und günstig beheben, sollte aber bei einem neuen Motor nicht passieren. Der neue liegt nun noch unausgepackt daheim rum, da ich momentan nur den 28 Spec 3 fahre, der unheimlich Spaß macht.
Kann sein dass ich damals nur einen "Montagsmotor" bekommen habe, aber meine Erfahrung mit GO kann ich nicht als positiv bezeichnen. Wenn er lief hat er auch ganz gut Kraft, aber was die Einstellerei angeht, gibt es deutlich bessere Alternativen zu GO.

Nun zu deinereigentlichen Frage: Am Auto brauchst du eigentlich nichts zusätzliches. Der Motor sollte auf den Träger passen. Wenn nicht (was bei meinem GO der Fall war), lässt sich das auch mit dem passenden Werkzeug fix anpassen. Beim Einbau nur darauf achten, dass der Motor gerade auf dem Chassis sitzt, damit das Hauptzahnrad und die Kupllungsglocke gerade ineinandergreifen. Sonst sind relativ schnell 2x Neuteile erforderlich. Des weiteren muss der Zahnkranz der Glocke mittig im Hauptzahnrad laufen und das Zahnflankenspiel muss korrekt eingestellt werden, sprich ETWAS, nicht zu viel Luft zwischen den beiden Komponenten lassen und auch nicht aneinander pressen. Ansinsten sollte alles passen. Eventuell wird es zwischen Achse und Seili etwas eng. Ich weiss nicht wieviel Platz da beim Generation X ist. Aber ansonsten sollte das alles sein was es zu bedenken gibt. Eventuell noch ne Glocke mit mehr Zähnen nehmen als die Standard (falls die auch 13 hat). Aber das muss für's erste nicht sein. Kannst auch mit der 13er erstmal testen wie der das Ansprechverhalten/ Beschleunigung gefällt

Gruß, atze_85

Top Antwort Atze

Vielen Dank für die sehr ausführliche Antwort. Das hat mir sehr weitergeholfen . Das ist hier echt ein top Forum

Bitte bitte...gerne doch ;-)

Falls dich der Motor noch Interessiert, hier ein threat  von dem Motor.

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??? Und was ist jetzt die Frage/ Aussage ???

Welches Auto ihr mit bieten könnt

Hi kevin2017, du hattest doch schon ein Thema eröffnet in dem du nach einem neuen Auto suchst! Ich bin der Meinung, du solltest nicht in anderen Themen immer die gleiche frage stellen in denen ganz andere Sachen behandelt werden. Und ich denke, das werden die anderen genauso sehen.
Ps. (Ist nicht böse gemeint)

Gruß