Tachchen Leute,

mir ist heute das Gas/Bremsservo abgestorben und ich suche ein Gutes als Alternative, welches vielleicht auch als Lenkservo geeignet ist und nicht zu viel kostet. Habt ihr da mit irgendwas besonders gute Erfahrungen gemacht?

Gruß Robin

Servus, es kommt immer darauf an was du dir als gut und auch preislich günstig vorstellst.

Ich könnte dir die folgenden empfehlen, die kannst du als Brems/Gas und Lenkservo verwenden.
Das Turnigy Servo wird als Lenkservo allerdings nicht so gut geeignet sein.  Mit 9,45kg Stellkraft etwas wenig.

Alternativ dazu gibt es noch eins von Savöx und Team Corally die ich empfehlen würde. Wobei die natürlich auch um einiges teurer sind. Damit hättest du aber vermutlich länger Spaß als mit dem Turnigy Servo.

Ich selbst habe mir zwei Team Corally Servos gekauft, sind natürlich sehr teuer, haben aber mega Kraft und eine super schnelle Stellzeit von 0.09sec/60° bei 6V.

Als Gas/Brems Servo würde aber das Turnigy vorerst reichen. Für den Preis kann man sich ja sogar ein weiteres als Ersatz auf Lager legen  

Turnigy TGY-4409MD DS :    Hier

Savöx SC -1258 TG:  Hier


Team Corally:  Hier


Gruß Flenni_d

Danke für die schnelle Antwort. Das Savöx kommt für mich eigentlich nicht in Frage, weil es Digital ist und zu viel Batterieleistung frisst, aber die anderen beiden sehen ganz gut aus da schau ich dann mal was ich nehme.

Gruß Robin

Achja sehe grad, dass das Turnigy auch digital ist und das Corally vermutlich auch (da stehts nicht bei). Ich schau dann nochmal weiter. Vielleicht wird es dann ein Bluebird oder sowas

Die Stromaufnahme von Digital- und Analogservos mit gleichen Stellkräften ist im Prinzip gleich! Im Teillastbereich hat das Digitalservo meist sogar eine etwas geringere Stromaufnahme! Da Digitalservos ein sehr hohes Haltemoment besitzen, wird in dieser Phase natürlich die Stromaufnahme steigen, denn der Motorstrom im Servo ist proportional dem Kraftmoment. In diesem Zustand wird das Servo aber nur sehr kurzzeitig betrieben, so daß im Mittel die Stromaufnahme kaum ansteigt. Wird eine Digitalservo oft in diesen Zustand gebracht, so steigt der Stromverbrauch etwas an.

Ein gleich starkes Analogservo hätte diese Position nicht mehr halten können und würde "weggedrückt". Um mit einem Analogservo diese Haltekräfte auch nur annähernd zu erhalten, müsste ein wesentlich stärkerer Analogservotyp eingesetzt werden, welcher wiederum grundsätzlich mehr Strom verbraucht.

Fährst du also mit einem 6V Nimh Akkupack ist das kein Problem. Mit einem Digital Servo wirst du auf jedenfall mehr Spaß haben, als mit einem langsamen Analog Servo, bei dem der Akkuverbrauch ungleich weniger ist..

Dann doch lieber zwei Akkupacks mit auf die Strecke nehmen, als langsame Servos in kauf zu nehmen..

Gruß

Als die Nachricht kam hatte ich die Servos schon bestellt, sind auch gut so weit ich das beurteilen kann. Allerdings habe ich wie schon in einem vorigen Thread erwähnt immer noch das Problem, dass mein Humppack zu viel Volt intus hat da das Ladegerät nicht mit 6 sondern 11.8 Volt lädt. Was hast du denn für ein Ladegerät? Steht da auch 11.8 V Output drauf oder passt die Voltzahl bei dir?

Gruß Robin

Hi,

wollte schonmal was dazu schreiben... gemessen hast du deinen Akku bestimmt direkt nach dem abklemmen vom Ladegerät im warmen zustand, oder?

Lass den akku abkühlen und ne halbe stunde liegen, dann dürften er nur noch 6,6~6,8V haben.

Grüsse

Hast Recht,
der Akku liegt jetzt bei 6,6. Aber ist das denn zu viel für die Servos? Die sind ja für 6 glatt ausgelegt.

Gruß Robin

... würd ich nicht sagen, denn 4 volle batterien haben auch mehr als 6V....

~4 neue Batterien aus m Discounter haben auch keine 6V, laut meiner Funke so ca 6,5V.


Wenn du noch originale stock Servos drin hattest und damit zehn mal gut fahren konntest, würd ich sagen dann lags an den Servos. Habe in einem Jahr fast 10 Servos verschlissen, alle so 10-15€ Klasse, eines sogar 25€. Aber irgendwann haste keinen Bock jeden monat einmal das Lenkservo zu tauschen und kaufst dann mal bessere.

Gut dann werde ich jetzt wieder klassisch mit Humppack fahren. Habe gemerkt, dass die normalen AA Batterien vom Strom her nicht hinterher kommen. Wenn man schnelle Manöver fährt sinkt die Spannung teilweise unter 2V obwohl die voll sind und wenn man dann die Servos wieder ruhen lässt geht sie wieder hoch.
Eine Frage hätte ich noch: Auf dem Beilagezettel von meinen Servos steht Servo Frequency 125Hz. Ich weiss auch was das ist und wie man das einstellt, aber kann ich das Servo auch auf 50Hz laufen lassen und dann verbraucht das weniger?

Gruß Robin